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ボートは、車やバイクと比較して絶対流通量が圧倒的に少なく、各個体には地域や使用目的に合わせた
装備や艤装品が設置されている場合が多く、しかも機関の種類や新品換装済みとなっている場合もある。
よって、同じメーカーの同じ年式、同じ種類の艇体であっても絶対的な中古相場価格というのは確立しにくい。
たとえば、同じ年式の同型の艇体に、方や50万円で装備して間もないのGPS/デジタル魚探が搭載されて
いるのと、新艇時に購入したままの旧型のブラウン管GPS/魚探が装備されているものがあったとしたら、
年式やエンジンが同じでも価格は大きく異なってくるのは明白だ。
中古艇の場合は、その使用目的に合わせた装備や艇体・機関コンディションなのかということを冷静に見抜く
オーナーの目利きが要求される。ネットや個人間売買などはまさにソレ。安いからと値段ばかりが先行し、
後から泣くオーナーが実に多い。
陸上にはない、特殊環境にある乗り物ゆえに陸上の常識が通用しないのが"ボート"だ。
ネットショップや個人売買も実に便利で、豊富な情報に触れることができるので全然アリだけど、互興マリンは
店舗を構えた対面販売が基本。
アレコレ悩んで行き詰まってもしょうがない。まずは互興マリンへ気軽に相談しに来てください。
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中古艇の内容は予告無く日々刻々と変化、変動する場合がございます。
web上で表示する価格や仕様と、店頭の現状で内容が異なる場合は、
店頭での価格や仕様、ご商談価格を優先させていただきます。
また、メーカー保証の付く新品船外機搭載にての販売については、
メーカー保証期間中の弊社販売のアフターフォローの観点から、
弊社フォロー圏外の遠方販売は差し控えさせていただきます。
お問い合わせ・確認に関しましては、ご来店かメールにてお願い申し上げます。
特に、電話でのお問い合わせはご遠慮ください。
互興マリンは少人数での営業につき、FRP作業や塗装作業に入っていたり
いたしますと、作業を止めることができず電話応対とても困難となります。
特に中古艇ご検討の際は、艇体ごとに個性がございますので
必ず店頭にて現物確認をお願いします。 |
| 2025/11/02 更新 |
| 販売形態 |
艇体 |
機関 |
コメント |
在庫 |
| 新艇 |
スズキマリン/S17/未登録新艇 |
スズキDF60ATL
新品装備販売 |
マッサラ新艇
お好み仕様にて艤装可能 |
中の島マリーナ |
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| 中古艇 |
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| New!!ニッサンマリンWF26HT |
スズキ/DF250APX
新品搭載/未開封箱入り |
只今仕上げ機関搭載待ち
前フリ見学可能 |
お問い合わせ |
| New!!スズキマリンF23sp |
スズキDF90ATL
搭載済み |
只今レストア中
前フリ見学可能/事前予約 |
中の島マリーナ |
| Re-New!!ヤマハFR23sp/ローズレッド |
スズキDF140TX
中古リニューアル搭載済み |
L→Xにトランサム改造
+強化済み |
中の島マリーナ |
| Re-New!!ヤマハFR23HT/ネイビー+ホワイト |
船外機未搭載
90-115ps推奨 |
HTは一度取り外し、サッシ
フロントウインドウなど
すべて取り外しFRPレストア |
中の島マリーナ |
| Re-New!!貴志造船・スズキ/KS235-sp |
新品未使用機搭載済み
スズキDF90BTX |
FRPフルレストア全塗装完成
新規入れ替え装備品満貫 |
中の島マリーナ |
| Re-New!!ヤマハ/FF230 |
只今機関換装中 |
センターコンソールなのに
バウキャビン付、極レア艇 |
中の島マリーナ |
HotBuy!!
ボストンホエラー/ダントレス13cc |
新品船外機スズキDF60ATL
搭載予定/油圧操舵装備 |
レストア&互興マリンカスタム
激烈進行中/トレーラー付き |
レストア開始
前フリ見学OK |
| レストア中現在画像・・・1 |
New・・・新着情報
Re-NEW・・・一度入荷販売艇としたが一旦販売を中止し、互興マリンがさらに拘り手直し(新艤装等)を施した新着再販艇
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| ヤマハ/U19 |
新品船外機設定必要
40-60ps推奨 |
レストア終了
完成/只今展示中 |
中の島マリーナ |
| ヤマハ/和船23尺 |
スズキ4サイクル30ps
ティラーハンドル/中古搭載済 |
船体中央ストレージ付
艇体レストア塗装済み |
中の島マリーナ |
| ヤマハ/和船18尺 |
新品船外機
スズキ/15-20ps搭載予定 |
新規入荷レストア予定 |
中の島マリーナ |
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只今整備中の商品に関しましては、作業進行の状況により
お客様のご希望やご予算に応じた内容で仕上ることも可能です
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中古
船外機 |
メーカー/型式 |
仕様 |
コメント |
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| ヤマハ/F25L |
キャブ仕様
セル付き/パワーチルト付き |
リモコン仕様 |
現在整備中 |
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| スズキ/DF9.9EL |
キャブ仕様最終型
スモールブロック9.9psで軽量 |
短期間だけ製造された
小型軽量モデル
グリップシフトの超レアモデル |
整備準備中 |
中古船外機は、お引渡し前再確認・調整で、納期まで1週間〜10日前後かかります。
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| 委託販売 |
メーカー/型式 |
仕様 |
コメント |
備考 |
| ヤマハFR27-I/O |
Volvo-AD41/DieselTurbo
DPドライブ仕様 |
海上係留艇
初年度登録/平成2年8月 |
問い合わせ |
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委託販売艇は、基本的に現状有姿渡しとなります。整備が必要な場合は別途申し受けます。
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在庫即納
船外機
未使用品 |
スズキDF200APX-2-黒 |
新型マイナーチェンジ後の
最新モデル/即納は超貴重 |
売約済み
ありがとうございました |
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| スズキDF115BTX-黒 |
新規入荷 |
早い者勝ち
未開封箱入り |
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| ホンダBF6L |
頭上内臓タンク |
店内展示機
特別価格/確認は店頭へ |
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| スズキDF15AEL |
セル付き/L足 |
展示在庫の個体 |
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| その他 |
New!! 小型普通カーゴトレーラー/天蓋付き |
最大積載500kg仕様
機械式慣性ブレーキ付き仕様 |
限定予約開始
年末〜年始少数入庫予定 |
けん引免許
不要 |
| New!! 軽登録カーゴトレーラー/天蓋付き |
最大積載350kgの予定
機械式慣性ブレーキ付き仕様 |
店頭展示未定/要確認
販売在庫/1台
次回入庫未定 |
けん引免許
不要 |
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中古艇の内容は予告無く日々刻々と変化、変動する場合がございます。
web上で表示する価格や仕様と、店頭の展示装備で内容が異なる場合は、
店頭での価格や仕様、ご商談価格を優先させていただきます。
お問い合わせに関しましては、ご来店かメールにてお願い申し上げます。
電話でのお問い合わせはご遠慮ください。
中古艇ご検討の際は、必ず店頭にて現物確認をお願いします。 |
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NEW!!
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艇体
スズキF230sp |
オプション・コメント
外板のみのレストアで価格を抑えた個体。
価格を抑えたといっても、互興マリンオリジナルの
レストア箇所多数。まずはご一見ください。
只今細かい仕上げの途中です。
船外機も換装後の稼働時間も少なく、
トータルコスパが高いと言える個体です。
 
画像のトレーラーはイメージです。付属しません。 |
機関
スズキDF90ATL |
中の島マリーナ
展示中 |
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| ウォークアラウンド/センターコンソール |
New !!
前フリ見学可能です
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艇体
ニッサンマリン
WF26
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オプション・コメント
人気のニッサンマリン/ウイングフィッシャー26の入荷
これから整備に入りますことから、前フリにてご案内
実際のセットアップ、整備はこれからですのでベース
としての現況をご確認ください。
実際のお引き渡しまでお時間を要します。
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機関
スズキマリン
DF250APX
【未使用新品】 |
整備待ち
前フリにて
中の島マリーナ
展示中 |
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Re-New !!
COMING SOON!
画像はもう少々お待ちください
前フリ見学可能です
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艇体
ヤマハ/FF230
WF26
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オプション・コメント
センターコンソール艇なのに、バウ(船首)側に
巨大なキャビンを装備する、唯一無二のデッキ
レイアウトを持つアメリカンテイストなフィッシングボート。
二人掛け可能なバケット式のリーニングシートも
実にアメリカンで、埋込式の液晶GPS/魚探も
装備済みで即戦力
新品未使用の船外機もホワイトカラーで
信頼の国産ヤマハ艇なのに
実にアメリカンテイストな一艇。
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機関
機関換装中 |
整備待ち
前フリにて
中の島マリーナ
展示中 |
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Re-New !!
COMING SOON!
画像はもう少々お待ちください
前フリ見学可能です
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艇体
貴志造船
スズキマリン
KS235
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オプション・コメント
フラットに近いボトム形状で幅広船体と大型センター
コンソールが魅力のKS235が入庫
艇体は、時間をかけてFRPレストアな上に
現代の樹脂ガンネルは新品装備でフルリフレッシュ
互興マリンお得意の厚ぶきマットホワイトで
全塗装仕上げ済み。
ロックでパンパン狙うのも良し、ボトムでじっくり
粘るのも良し、マルチに使え長く付き合える一艇。
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機関
スズキマリン
DF90ATX
【未使用新品】 |
整備待ち
前フリにて
中の島マリーナ
展示中 |
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艇体
ヤマハU19
互興マリン
レストア艇 |
オプション・コメント
互興マリンにて艇体レストア、艇体全塗装済み。
ハッチヒンジ新品交換、中古油圧操舵装備済み。
GPSなどの航海計器と、夜間航行が必要な場合は
別途ご選択追加ください。 |
機関
現況未搭載
40-60馬力
電子制御
燃料噴射モデル |
ご来店
現物確認ください |
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 その他 |
Re-New !!
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艇体
ヤマハ
FR23HT
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オプション・コメント
HT部は一度艇体から取り外し、フロントウインドウや
サッシ、屋根部のエアベントハッチもすべて取り外し
キャビンのアクリルウインドウ、サイドアクリル
ウインドウ、ルーフトップのエアベントハッチの
アクリルウインドウもすべてワンオフ切り出し
にて新品作成したこだわりのFRPレストア艇。
純正のストライプラインに倣ってブラック、
ネイビー、ホワイトに塗り分けられた船体は
こだわりのマット仕上げ。
まさに艇体リニューアルのFR23HT |
機関
未搭載
90-115ps推奨 |
中の島マリーナ
展示中 |
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Re-New !!
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艇体
ヤマハ
FR23sp
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オプション・コメント
いつもなら、マット仕上げにする互興マリンの
レストア艇なのだが、こちらはテロテロ・つるんの
ピカピカ仕上げのFR23sp
これぞモーターボートと言わんばかりのド派手
かつ美しい仕上がり。
ローズレッドというよりボルドーかな。
トランサムは、強化済みの上にL→Xに改造済み
スズキマリンのDF140TX(中古機)搭載済み
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機関
スズキマリン
DF140TX
中古機搭載済み |
中の島マリーナ
展示中 |
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| 現在、フライブリッジ艇の在庫はございません |
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New !!
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艇体
ヤマハ和船18尺
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オプション・コメント
FRP軽補修、艇体全塗装済み
軽補修とすることで、コストダウンを図り
近隣航行の下駄船として使いやすさを
優先してレストアいたしました。
現在、セル付きキャブレターモデルスズキ9.9馬力/中古機
セル付きインジェクションモデルスズキ9.9馬力/中古機
セルなし頭上タンクモデルホンダ6馬力/箱開け展示機
から選択可能
販売条件が異なりますが、艇体のみの販売も可能です。
詳しくは、店頭でのご相談とさせていただきます。
電話問い合わせののみは不可です。
互興マリン公式Blogへリンク |
機関
右記内容から
選択可能 |
中の島マリーナ
展示中 |
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艇体
ヤマハ和船23尺
船首、中央、船尾に
ストレージあり
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オプション・コメント
使い勝手のいいレジャー使用の23尺和船
船体レストア完了にて販売受付開始。
中央部物入は、追加加工でイケスにすることも可能。
前オーナーもレジャー使用で、互興マリンでの
メンテナンスでしたので素性もはっきり安心です。
船外機も油圧チルト付き電子制御インジェクションの
スズキ4サイクルエンジンで初心者も安心。
燃料フィルター、バッテリースイッチ装備
追加画像は、互興マリン公式blogへリンク
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機関
スズキDF30ATHL
搭載済み
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中の島マリーナ
展示中 |
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| 和船は上記の他に現在数艇・・・現在レストア中/レストア待ちあります・・・お問い合わせください |
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| 現在在庫ございません。 |
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| 委託販売艇/委託販売艇は現状有姿販売となります |
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艇体
ヤマハ/FR27-i/o |
オプション・コメント
委託販売艇/ヤマハ-FR27
海上係留艇
他の画像は
>>>こちらをご覧ください<<< |
機関
Volvo-AD41 |
ご検討の際は
事前ご連絡ください |
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 /展示艇・試乗艇 |
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販売用S17やっと入荷いたしました!!
互興マリンにて現在展示中!! 現物確認可能です!!
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艇体
スズキマリン
S-17 |
オプション・コメント
やっと入荷いたしました。
クラスを超えた安定感と使い勝手の良さで
人気爆発のスズキマリンS17、次回販売用個体が
互興マリンに・・・やっと入荷いたしました。
マッサラの新品なので、お好みの仕様に仕上げて
お乗りいただけます。
けん引免許をお持ちであれば、トレーラーブル仕様
にも仕上る事ができます。
現在、1100kg対応トレーラーも在庫アリ。
ご希望あればトレーラー仕様にて納期最短対応可能
です。
現在、ハイパワーカスタム仕様(互興マリンデモ艇)
艤装済みキャスティング仕様(販売艇)
ノーマル/マッサラ仕様(販売艇)
互興マリン店頭にて現物ご覧いただけます。
店頭在庫艇ございます。納期最速対応可能。 |
機関
スズキ４サイクル
60ps |
各仕様対応可能 |
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本体
小型普通登録
カーゴトレーラー
ガスアシスト
ダンパー付き天蓋
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オプション・コメント→サイズなど詳しくはこちら
最大積載量500kg確保し、けん引免許不要ギリギリサイズ。
全長3100mmながら、カーゴ内寸は2000mm×1440mmの
ビッグスペースを確保している余裕のサイズ。
ダブルベッドサイズのマットが余裕で入る大きさというと
イメージ付きやすいでしょうか。
→(一般的なダブルベットのマットは1950×1400)
最初は軽カーゴで・・・というオーナー様も、カーゴトレーラー
はあまりに便利で荷物が増えて、2〜3年後には、こちらの
小型普通カーゴトレーラーにアップグレードされるオーナー
様も一定数いらっしゃることから、最初から小型普通カーゴ
トレーラーにしてしまうのも、結果コスパ・タイパがいいかも
しれませんね。
慣性ブレーキが標準装備なので、ブレーキ性能が心配な
牽引車も、比較的安全に運行することが可能となります。 |
仕様
機械式
慣性ブレーキ
標準装備
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最大製裁量500kg
けん引免許不要
ギリギリサイズ |
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本体
軽自動車登録
カーゴトレーラー
ガスアシスト
ダンパー付き天蓋 |
オプション・コメント→サイズなど詳しくはこちら
最大積載量300-350kg確保(個体差あり)し、全長2500mmと
取り回しスイスイ最高、カーゴ内寸は1440mm×1050mm
と1-2人の荷物多めのキャンプや、4−5人程度の
ミニマルキャンパーなら全〜然余裕のキャパシティー。
何しろ、汚れ物や釣った魚などをけん引車側に積まなくて
いいのがとてもうれしい。
そういえば、キャンプ道具なんかの遊び道具など、皆様は
何処に仕舞っておくんでしょうね。倉庫や宅内からいちいち
出し入れするのも大変なのでは???
さて、軽カーゴトレーラーとはいえ、慣性ブレーキが標準装備
なので、ブレーキ性能が心配な軽トラなどの牽引車も、
比較的安全に運行することが可能となります。
車両によっては、大型バイクやサイドカー、トライクでの牽引も
可能となってくる場合もございます。 |
仕様
機械式
慣性ブレーキ
標準装備
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最大積載量
350kgの予定
けん引免許不要 |
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| 中古船外機 |
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【参考】
互興マリン〜ビッグファクトリーから旅立ったボートたち/参考画像
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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| 特定商取引に基づく表記 |
古物商許可番号 第221040001206号
宮城県公安委員会
有限会社 互興産業
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