ボートは、車やバイクと比較して絶対流通量が圧倒的に少なく、各個体には地域や使用目的に合わせた 装備や艤装品が設置されている場合が多く、しかも機関の種類や新品換装済みとなっている場合もある。 よって、同じメーカーの同じ年式、同じ種類の艇体であっても絶対的な中古相場価格というのは確立しにくい。 たとえば、同じ年式の同型の艇体に、方や50万円で装備して間もないのGPS/デジタル魚探が搭載されて いるのと、新艇時に購入したままの旧型のブラウン管GPS/魚探が装備されているものがあったとしたら、 年式やエンジンが同じでも価格は大きく異なってくるのは明白だ。 中古艇の場合は、その使用目的に合わせた装備や艇体・機関コンディションなのかということを冷静に見抜く オーナーの目利きが要求される。ネットや個人間売買などはまさにソレ。安いからと値段ばかりが先行し、 後から泣くオーナーが実に多い。 陸上にはない、特殊環境にある乗り物ゆえに陸上の常識が通用しないのが"ボート"だ。 ネットショップや個人売買も実に便利で、豊富な情報に触れることができるので全然アリだけど、互興マリンは 店舗を構えた対面販売が基本。 アレコレ悩んで行き詰まってもしょうがない。まずは互興マリンへ気軽に相談しに来てください。  中古艇の内容は予告無く日々刻々と変化、変動する場合がございます。 web上で表示する価格や仕様と、店頭の現状で内容が異なる場合は、 店頭での価格や仕様、ご商談価格を優先させていただきます。 また、メーカー保証の付く新品船外機搭載にての販売については、 メーカー保証期間中の弊社販売のアフターフォローの観点から、 弊社フォロー圏外の遠方販売は差し控えさせていただきます。 お問い合わせ・確認に関しましては、ご来店かメールにてお願い申し上げます。 特に、電話でのお問い合わせはご遠慮ください。 互興マリンは少人数での営業につき、FRP作業や塗装作業に入っていたり いたしますと、作業を止めることができず電話応対とても困難となります。 特に中古艇ご検討の際は、艇体ごとに個性がございますので 必ず店頭にて現物確認をお願いします。 2026/03/14 更新 販売形態 艇体 機関 コメント 在庫 未登録 新艇 New!!スズキマリン/S17/未登録新艇 スタンダードMAX スズキDF60ATL 箱明け未使用/装備済み マッサラ新艇 お好み仕様にて艤装可能 中の島マリーナ 展示中 未登録 新艇 New!!スズキマリン/S17/未登録新艇 ハイパワーカスタム スズキDF90ATL/白 箱開け未使用/装備済み バウレール、スタンレール グラブレール他装備済み 中の島マリーナ 展示中 参考出品 販売外   スズキマリン/S17/互興マリンSpl. ハイパワーカスタム スズキDF90ATL モーターブラケット/10インチ  互興マリンの実験艇です 参考までにご覧ください。  中の島マリーナ 展示中  中古艇 Coming soon!! マーキュリー　マンタ16/デュアルコンソール 新品スズキDF40ATL 搭載予定 現在FRP外板レストア中 中の島マリーナ レストア進行中 New!! アカシヨット　E3K319 現在船外機未搭載 DF5L、DF2L選択搭載可能 今現在このコンディションの 個体はごく少なくなりました。 中の島マリーナ New!! 地場造船カスタム艇/5m 現在船外機未搭載 4ストローク単気筒6馬力推奨 互興マリンにて 大規模レストアしました 中の島マリーナ  Coming soon!! ニッサンマリンWF26HT スズキ/DF250APX 新品搭載/未開封箱入り 只今仕上げ機関搭載待ち 前フリ見学可能 お問い合わせ Coming soon!! スズキマリンF23sp スズキDF90ATL 搭載済み ほぼ完成しました ぜひご来店ください 中の島マリーナ Re-New!! ヤマハFR23sp/ローズレッド スズキDF140TX 中古リニューアル搭載済み L→Xにトランサム改造 +強化済み 中の島マリーナ Re-New!! ヤマハFR23HT/ネイビー+ホワイト  船外機未搭載 90-115ps推奨 HTは一度取り外し、サッシ フロントウインドウなど すべて取り外しFRPレストア  中の島マリーナ Re-New!! 貴志造船・スズキ/KS235-sp 新品未使用機搭載済み スズキDF90BTX FRPフルレストア全塗装完成 新規入れ替え装備品満貫  中の島マリーナ Re-New!! ヤマハ/FF230 スズキDF140ATL 中古搭載済み センターコンソールなのに バウキャビン付、極レア艇 中の島マリーナ Re-New!! ボストンホエラー/ダントレス13cc ・解説はスクロールして下へ、 ・ショート動画はこちらへ 船外機未搭載 40ps推奨-60ps搭載可能 油圧操舵装備 ライトレストア完了 トレーラー別途相談 中の島マリーナ New・・・新着情報 Re-NEW・・・一度入荷販売艇としたが一旦販売を中止し、互興マリンがさらに拘り手直し(新艤装等)を施した新着再販艇 ヤマハ/U19 新品船外機設定必要 40ps推奨 レストア終了 完成/只今展示中 中の島マリーナ ヤマハ/和船23尺 スズキ4サイクル30ps ティラーハンドル/中古搭載済 船体中央ストレージ付 艇体レストア塗装済み 中の島マリーナ ヤマハ/和船18尺 新品船外機 スズキ/15-20ps搭載予定 新規入荷レストア予定  中の島マリーナ 只今整備中の商品に関しましては、作業進行の状況により お客様のご希望やご予算に応じた内容で仕上ることも可能です 中古 船外機 メーカー/型式 仕様 コメント ヤマハ/F25L キャブ仕様 セル付き/パワーチルト付き リモコン仕様 現在整備中 スズキ/DF9.9EL キャブ仕様最終型 スモールブロック9.9psで軽量 短期間だけ製造された 小型軽量モデル グリップシフトの超レアモデル 整備準備中 中古船外機は、お引渡し前再確認・調整で、納期まで1週間〜10日前後かかります。 委託販売 メーカー/型式 仕様 コメント 備考 ヤマハFR27-I/O Volvo-AD41/DieselTurbo DPドライブ仕様 海上係留艇 初年度登録/平成2年8月 問い合わせ 委託販売艇は、基本的に現状有姿渡しとなります。整備が必要な場合は別途申し受けます。 在庫即納 船外機 未使用品 スズキDF200APX-2-黒 新型マイナーチェンジ後の 最新モデル/即納は超貴重 売約済み ありがとうございました スズキDF115BTX-黒 新規入荷 早い者勝ち 未開封箱入り   ホンダBF6L 頭上内臓タンク 店内展示機 特別価格/確認は店頭へ   スズキDF15AEL セル付き/L足 展示在庫の個体   その他 New!! 小型普通カーゴトレーラー/天蓋付き 最大積載500kg仕様 機械式慣性ブレーキ付き仕様 限定予約開始 年末〜年始少数入庫予定 けん引免許 不要 New!! 軽登録カーゴトレーラー/天蓋付き 最大積載350kgの予定 機械式慣性ブレーキ付き仕様 店頭展示未定/要確認 販売在庫/1台 次回入庫未定 けん引免許 不要   中古艇の内容は予告無く日々刻々と変化、変動する場合がございます。 web上で表示する価格や仕様と、店頭の展示装備で内容が異なる場合は、 店頭での価格や仕様、ご商談価格を優先させていただきます。 お問い合わせに関しましては、ご来店かメールにてお願い申し上げます。 電話でのお問い合わせはご遠慮ください。 中古艇ご検討の際は、必ず店頭にて現物確認をお願いします。 NEW!! 艇体 アカシヨット E3K319 オプション・コメント かつて、分割ボートと言ったらアカシヨットでした。 その中でも、このE3K319は名艇でした。 互興マリンでも、かなりの数を購入いただいた のですが、現在これほどのコンディションの個体は 少ないのではないでしょうか。 船舶検査を取得している個体ですので5馬力船外機で 船舶検査を受けることも可能ですし、 登録長が3mを切りますので、登録抹消後2馬力船外機 でのミニボートとして航行も可能です。 また、前オーナー様の木製オールが2本と オールクラッチが2個ございますので、登録抹消後、 ローボートとしてのご使用も可能です。 詳細は、ご来店の上ご確認ください。 機関 現在未搭載 DF5L,DF2L 選択搭載可能  中の島マリーナ 展示中 NEW!! 解説動画へのリンクはこちら 艇体 地場造船カスタム艇 オプション・コメント 地場造船制作の5m和船、互興マリンで丁寧に レストアいたしました。フラットボトムの船底形状ですので 平水区域の松島湾や河川湖沼でのご利用前提となります。 中央の物入は、生簀とても使用可能で、船首部にも 生簀を装備していますので、獲物と生餌を別々に管理 することも可能な特殊設計の船体となります。 後部ストレージ部FRP修繕、中央イケス部再形成、 新規ハッチ設置、全周新規ガンネル張替、全体塗装。 案内動画もありますので、下記リンク先をご参考に ご覧ください。詳細は、ご来店の上ご確認ください。 本艇の詳細はこちら/互興マリン公式blogへリンク 解説動画へのリンクはこちら 機関 現在未搭載 4ストローク単気筒 6馬力推奨 画像はイメージ 船外機搭載  中の島マリーナ 展示中 Coming soon!! 艇体 スズキF230sp オプション・コメント 外板のみのレストアで価格を抑えた個体。 価格を抑えたといっても、互興マリンオリジナルの レストア箇所多数。まずはご一見ください。 只今細かい仕上げの途中です。 船外機も換装後の稼働時間も少なく、 トータルコスパが高いと言える個体です。 　 画像のトレーラーはイメージです。付属しません。 機関 スズキDF90ATL 搭載済み  中の島マリーナ 展示中 ウォークアラウンド/センターコンソール Coming soon!! 前フリ見学可能です 艇体 ニッサンマリン WF26 オプション・コメント 人気のニッサンマリン/ウイングフィッシャー26の入荷 これから整備に入りますことから、前フリにてご案内 実際のセットアップ、整備はこれからですのでベース としての現況をご確認ください。 実際のお引き渡しまでお時間を要します。 機関 スズキマリン DF250APX 【未使用新品】 整備待ち 前フリにて 中の島マリーナ 展示中 Re-New !! 店頭見学可能です 艇体 ヤマハ/FF230 WF26 オプション・コメント センターコンソール艇なのに、バウ(船首)側に 巨大なキャビンを装備する、唯一無二のデッキ レイアウトを持つアメリカンテイストなフィッシングボート。 二人掛け可能なバケット式のリーニングシートも 実にアメリカンで、埋込式の液晶GPS/魚探も 装備済みで即戦力 パワフルなスズキ140ps船外機に加え 信頼の国産ヤマハ艇のセンターコンソール艇で まさにアメリカンフィッシングマシーンな一艇。 機関 スズキ DF140ATL 搭載済み 中の島マリーナ 展示中 Re-New !! 店頭見学可能です 艇体 貴志造船 スズキマリン KS235 オプション・コメント フラットに近いボトム形状で幅広船体と大型センター コンソールが魅力のKS235が入庫 艇体は、時間をかけてFRPレストアな上に 現代の樹脂ガンネルは新品装備でフルリフレッシュ 互興マリンお得意の厚ぶきマットホワイトで 全塗装仕上げ済み。 ロックでパンパン狙うのも良し、ボトムでじっくり 粘るのも良し、マルチに使え長く付き合える一艇。 機関 スズキマリン DF90ATX 【未使用新品】 中の島マリーナ 展示中 店頭見学可能です 艇体 ヤマハU19 互興マリン レストア艇 オプション・コメント 互興マリンにて艇体レストア、艇体全塗装済み。 ハッチヒンジ新品交換、中古油圧操舵装備済み。 GPSなどの航海計器と、夜間航行が必要な場合は 別途ご選択追加ください。 機関 現況未搭載 40馬力推奨 ご来店 現物確認ください Re-New !! 店頭見学可能です 艇体 ボストンホエラー13 ダントレス オプション・コメント 互興マリン下取り艇 互興マリンにて軽度傷拾い、艇体塗装、 デッキ(グレー&ホワイト)塗装のライトレストア済み 樹脂ガンネル新品張替え済み メカハンの方がクイックで良いかもしれませんが 油圧操舵装備あり、純正ベンチシートと純正パルピット ありますので、ご希望あればゼロ円装備可能。 画像のトレーラーは付属しません(別途相談) 追加画像、ショート動画はこちら 機関 現況未搭載 40ps推奨 60馬力搭載実績 あり ご来店 現物確認ください その他 Re-New !! 店頭見学可能です 艇体 ヤマハ FR23HT オプション・コメント HT部は一度艇体から取り外し、フロントウインドウや サッシ、屋根部のエアベントハッチもすべて取り外し キャビンのアクリルウインドウ、サイドアクリル ウインドウ、ルーフトップのエアベントハッチの アクリルウインドウもすべてワンオフ切り出し にて新品作成したこだわりのFRPレストア艇。 純正のストライプラインに倣ってブラック、 ネイビー、ホワイトに塗り分けられた船体は こだわりのマット仕上げ。 まさに艇体リニューアルのFR23HT 機関 未搭載 90-115ps推奨  中の島マリーナ 展示中 Re-New !! 店頭見学可能です 艇体 ヤマハ FR23sp オプション・コメント いつもなら、マット仕上げにする互興マリンの レストア艇なのだが、こちらはテロテロ・つるんの ピカピカ仕上げのFR23sp これぞモーターボートと言わんばかりのド派手 かつ美しい仕上がり。 ローズレッドというよりボルドーかな。 トランサムは、強化済みの上にL→Xに改造済み スズキマリンのDF140TX(中古機)搭載済み 機関 スズキマリン DF140TX 中古機搭載済み  中の島マリーナ 展示中 現在、フライブリッジ艇の在庫はございません New !! 店頭見学可能です 艇体 ヤマハ和船18尺 オプション・コメント FRP軽補修、艇体全塗装済み 軽補修とすることで、コストダウンを図り 近隣航行の下駄船として使いやすさを 優先してレストアいたしました。 現在、セル付きキャブレターモデルスズキ9.9馬力/中古機 セル付きインジェクションモデルスズキ9.9馬力/中古機 セルなし頭上タンクモデルホンダ6馬力/箱開け展示機 から選択可能 販売条件が異なりますが、艇体のみの販売も可能です。 詳しくは、店頭でのご相談とさせていただきます。 電話問い合わせののみは不可です。 互興マリン公式Blogへリンク 機関 右記内容から 選択可能  中の島マリーナ 展示中 店頭見学可能です 艇体 ヤマハ和船23尺 船首、中央、船尾に ストレージあり オプション・コメント 使い勝手のいいレジャー使用の23尺和船 船体レストア完了にて販売受付開始。 中央部物入は、追加加工でイケスにすることも可能。 前オーナーもレジャー使用で、互興マリンでの メンテナンスでしたので素性もはっきり安心です。 船外機も油圧チルト付き電子制御インジェクションの スズキ4サイクルエンジンで初心者も安心。 燃料フィルター、バッテリースイッチ装備 追加画像は、互興マリン公式blogへリンク 機関 スズキDF30ATHL 搭載済み  中の島マリーナ 展示中 NEW!! 解説動画へのリンクはこちら 艇体 地場造船カスタム艇 オプション・コメント 地場造船制作の5m和船、互興マリンで丁寧に レストアいたしました。フラットボトムの船底形状ですので 平水区域の松島湾や河川湖沼でのご利用前提となります。 中央の物入は、生簀とても使用可能で、船首部にも 生簀を装備していますので、獲物と生餌を別々に管理 することも可能な特殊設計の船体となります。 後部ストレージ部FRP修繕、中央イケス部再形成、 新規ハッチ設置、全周新規ガンネル張替、全体塗装。 案内動画もありますので、下記リンク先をご参考に ご覧ください。詳細は、ご来店の上ご確認ください。 本艇の詳細はこちら/互興マリン公式blogへリンク 解説動画へのリンクはこちら 機関 現在未搭載 4ストローク単気筒 6馬力推奨 画像はイメージ 船外機搭載  中の島マリーナ 展示中 和船は上記の他に現在数艇・・・現在レストア中/レストア待ちあります・・・お問い合わせください 現在在庫ございません。 委託販売艇/委託販売艇は現状有姿販売となります 艇体 ヤマハ/FR27-i/o オプション・コメント 委託販売艇/ヤマハ-FR27 海上係留艇 他の画像は >>>こちらをご覧ください<<< 機関 Volvo-AD41  ご検討の際は 事前ご連絡ください /展示艇・試乗艇 New!! 艇体 スズキマリン S17 オプション・コメント 船外機は、スタンダードのMAX出力であるDF60ATLを 設定・搭載しておりますが、搭載オプションを最小限に してオーナー様のお好みに仕上げられるほぼスッピン の状態の個体を用意いたしました。 機関もすでに搭載済みですので、無用な艤装は必要ない というオーナーは、あとは法定備品を用意するだけで すぐ船舶検査OK けん引免許があれば、トレーラブルにもなるS17。 現物の画像と、動画はGOKO-MARINEの 公式Blogからご確認ください。 互興マリン公式blog/このS17のトピックへリンク 機関 スズキ4サイクル DF60ATL  ご検討の際は 事前ご連絡ください 店頭ご来店にて 2026年3月時点での  DF60ATL搭載スズキマリンメーカー希望小売価格は \3,454,000-(税別本体\3,140,000-)〜ですが・・・   ・スズキマリン公式S17webサイトトップはこちら ・スズキマリン公式のS17の主要諸元はこちら ・スズキマリン公式のS17のオプションはこちら New!! 艇体 スズキマリン S-17 オプション・コメント 上記スタンダードMAXの個体にどうしても満足できない オーナー様は、互興マリンスペシャルメイクDF90ATLの ハイパワーカスタム仕様はいかがだろうか。 ただし、正直ジャジャ馬で飼いならすには相当の腕と 覚悟が必要(投資額も)で、危なくて乗りこなすには カナ〜リ汗。たかが90馬力と侮ってはいけません。 バウキャスティングレール、スタンキャスティングレール、 モーターウェルレールも装備済み。 白エンジンもいいでしょ? センターコンソールには、グラブレールとLEDの航海灯も 装備済みとなっているので、あとは覚悟と支払いだけ。笑 現在、互興マリン店頭にて現物ご覧いただけます。 正直危険な個体なので、オーラだけ感じに来てください。 機関 スズキ４サイクル DF90ATL 来店の際は 事前ご連絡ください 取り扱い注意案件です   ・スズキマリン公式S17webサイトトップはこちら ・スズキマリン公式のS17の主要諸元はこちら ・スズキマリン公式のS17のオプションはこちら 　 未登録・新車カーゴトレーラー少量在庫あります 本体 小型普通登録 カーゴトレーラー ガスアシスト ダンパー付き天蓋 オプション・コメント→サイズなど詳しくはこちら 最大積載量500kg確保し、けん引免許不要ギリギリサイズ。 全長3100mmながら、カーゴ内寸は2000mm×1440mmの ビッグスペースを確保している余裕のサイズ。 ダブルベッドサイズのマットが余裕で入る大きさというと イメージ付きやすいでしょうか。 →(一般的なダブルベットのマットは1950×1400) 最初は軽カーゴで・・・というオーナー様も、カーゴトレーラー はあまりに便利で荷物が増えて、2〜3年後には、こちらの 小型普通カーゴトレーラーにアップグレードされるオーナー 様も一定数いらっしゃることから、最初から小型普通カーゴ トレーラーにしてしまうのも、結果コスパ・タイパがいいかも しれませんね。 慣性ブレーキが標準装備なので、ブレーキ性能が心配な 牽引車も、比較的安全に運行することが可能となります。 仕様 機械式 慣性ブレーキ 標準装備 最大製裁量500kg けん引免許不要 ギリギリサイズ 本体 軽自動車登録 カーゴトレーラー ガスアシスト ダンパー付き天蓋 オプション・コメント→サイズなど詳しくはこちら 最大積載量300-350kg確保(個体差あり)し、全長2500mmと 取り回しスイスイ最高、カーゴ内寸は1440mm×1050mm と1-2人の荷物多めのキャンプや、4−5人程度の ミニマルキャンパーなら全〜然余裕のキャパシティー。 何しろ、汚れ物や釣った魚などをけん引車側に積まなくて いいのがとてもうれしい。 そういえば、キャンプ道具なんかの遊び道具など、皆様は 何処に仕舞っておくんでしょうね。倉庫や宅内からいちいち 出し入れするのも大変なのでは??? さて、軽カーゴトレーラーとはいえ、慣性ブレーキが標準装備 なので、ブレーキ性能が心配な軽トラなどの牽引車も、 比較的安全に運行することが可能となります。 車両によっては、大型バイクやサイドカー、トライクでの牽引も 可能となってくる場合もございます。 仕様 機械式 慣性ブレーキ 標準装備 最大積載量 350kgの予定 けん引免許不要 参考出品(互興マリンコレクション) ご覧になりたい方はご来店ご予約ください。スタッフが説明させていただきます。/販売外アイテムです。 参考出品(互興マリンコレクション) ご興味ある方は、ご来店ご予約ください。 スタッフが個体説明いたします。 本体 英国 スクワイヤ トレーラー コメント/解説 全長・・・198cm/全幅・・・107cm/全高・・・92cm 最大積載量・・・100kg/車両重量・・・70kg 軽自動車登録(黄色ナンバー) 車検・・・令和8年7月 本来、本国ではモーターサイクル用トレーラーとして 設計販売されていましたが、日本国内では このトレーラーをモーターサイクルで正規にけん引 することは・・・"ほぼ"できません。車両重量のある ハーレーのサイドカーや同ハーレーのトライクでは けん引可能な場合もあるかもしれませんが・・・。 国内にごく少なく生息数はあるかもしれませんが レア個体であることは間違いないでしょう。 オーバーフェンダー、ワイドタイヤ、アルミホイール ステンレスデコトラバンパー、シャーシ分解塗装済み FRPシェル固定部補修、ガスダンパー天蓋アシスト そのほかオリジナルカスタムも盛沢山。 互興マリンがコツコツレストアしました。 仕様 超小型/軽登録 カーゴトレーラー 最大積載量 100kg けん引免許不要 参考デモ・実験艇/スズキマリンS17/互興マリンSpl. 艇体 スズキマリン S-17 オプション・コメント こちらは、互興マリンの実験艇となります。 販売の予定はありません。 あくまで参考までご覧ください。 ・18ftトレーラー ・24vバウエレキモーター+防水コネクタ ・バウキャスティングレール+スタンレール ・モーターウェルレール+グラブレール ・LED航海灯、5連ロッカースイッチ ・バッテリースイッチ ・10インチセットバックモーターブラケット ・DF90ATLハイパワーカスタム(公認) ・ロランス12インチGPS/魚探+サイドスキャン ・船外機データモニタシステムonGPS・・・他多数 機関 スズキ４サイクル DF90ATL 来店の際は 事前ご連絡ください  実験艇・デモ艇の為販売はありません(参考物件)  ・スズキマリン公式S17webサイトトップはこちら ・スズキマリン公式のS17の主要諸元はこちら ・スズキマリン公式のS17のオプションはこちら 参考出品(互興マリンコレクション) ご興味ある方は、ご来店ご予約ください。 スタッフが個体説明いたします。 本体 ヤマハUF28-I/O 互興マリン社有 レスキュー1号艇 コメント/解説 互興マリンレスキュー1号艇 現在、互興マリンで一番の主力となっている個体。 …といっても、ありがたいことに実際にレスキューに 出動することはほとんどないので、周囲偵察と フィッシングポイントの周回確認に使用されている のが実態で、ほぼメンテナンスだけされている 陸上保管艇。 エンジンは、ランドクルーザー80/100にも使用 されている1HD系をベースにヤマハにてマリナイズ されたSX420KS。 普段互興マリンのサービスカーとして活躍している ランクル100ディーゼルと同系譜の堅牢この上ない エンジンで、なじみが深いのもとっても良い。(笑) ホンデックスの12インチと、ガーミンの9インチの ダブル装備で、安心余裕の航行でレスキューに Go!。 仕様 ヤマハSX420KS 現役 レスキュー艇の為 販売はありません 参考出品(互興マリンコレクション) ご興味ある方は、ご来店ご予約ください。 スタッフが個体説明いたします。 本体 ヤンマーFX26絆人 互興マリン社有 レスキュー2号艇 コメント/解説 互興マリンレスキュー2号艇 国産プレジャーボートでサイドオープンドアの 個体はもしかして、コレだけではないか??という、 激レア個体。 パイロットシートにナビシート、後部座席はベンチ シートというシートアレンジで、キャビン内に5人乗船 できるという稀有なレイアウトの個体。 キャビン前部のハッチを開けるとマリントイレ兼 ストレージが設計設置されていて、トイレ使用中も キャビン内等の人の気配を全く気にすることもない という傑作な設計は乗船される女性も安心なのでは ないだろうか。 現在のレスキュー1号艇の万が一のバックアップとして、 日々整備され、陸上保管にて黙々と待機している。 こだわり艤装などの情報は随時アップしていきます。 お楽しみに。。。 仕様 ヤンマーディーゼル 140ps ドライブ仕様 現役 レスキュー艇の為 販売はありません 参考出品(互興マリンコレクション) ご興味ある方は、ご来店ご予約ください。 スタッフが個体説明いたします。 本体 ヤマハSR23 コメント/解説 互興マリン艤装実験艇 38ktに迫るスピードに、スキーボールを装備した いわゆるモーターボートの典型であるSR23。 バウキャビン内装はすべて撤去しシンプルにレストアして 虚飾を排し、実験艇として質実剛健に仕上げたヤマハの 名艇。足掛け2年ほどかけでコツコツ仕上げました。 スズキDF250TXをリギング、ステンレス標準の16インチ プロペラを回し切る爽快セッティング。 また、SR23でコレだけのコンディションの個体はかなり 少なくなってきているのではないでしょうか。 仕様 スズキDF250TX  現役実験艇の為 販売はありません (参考物件) 参考出品(互興マリンコレクション) ご興味ある方は、ご来店ご予約ください。 スタッフが個体説明いたします。 本体 URAL ギヤアップ サハラ仕様 コメント/解説 互興マリン/展示・試乗デモ車両(なので販売なしです) 80年以上も基本設計を変えていない現代において 新車で購入することのできるクラシックバイクといっても 差支えのない、(おそらく)地球上で唯一これだけ ロングラン量産された2WDのサイドカー。 とはいえ、日本製オルタネーターやセルモーター、電子 制御の燃料噴射にブレンボのフローティングディスク ブレーキシステムを装備するなど、メンテと取り扱いは 現代のソレと一緒という至れり尽くせりの個体。 日本国内の免許区分においては、普通免許(MT)の 免許での公道運転可となるのも実にトリッキーだ。 しかし、車両区分においては、側車付き二輪車となるため 車庫証明も不要で、自賠責や保険重量税区分もすべて オートバイと同じとなる為、公的維持費が車とは比較に ならないほど安いのもメリット。 仕様 水平対向空冷2気筒 750cc 当画像のURAL レガシーモデルの 新車販売は 終了しています 参考出品(互興マリンコレクション) ご興味ある方は、ご来店ご予約ください。 スタッフが個体説明いたします。 本体 トヨタ ランドクルーザー HDJ101K/改 コメント/解説 互興マリン社有サービス車両(現役引退) え?互興さんのランクルって??、シグナスじゃないんですか? 皆さんからよく言われますが、ランクルです。シグナスなんて 一度も公言したことないです。 ・サハラバー・INTENSTY AR32・アルミニウムルーフラック ・サイドオーニング×2・リアバー+3500kgトウイング仕様 ・スペアタイヤキャリア・ジェリ缶キャリア・ローラードロワー ・片面スライダ仕様・ドロワデバイダ・ルーフライトバー ・オールドマンエミューサスペンションフルキット・・・(他)と ARBだけでもほぼフルのカスタムアイテムを装備したうえ、 WARNのZEON10s、IPFのLEDライト6個、DTIサブコン フジツボ製ワンオフオーダー作成のステンレスマフラー、 トレーラー用電磁ブレーキコントローラー一式 K&Nカーボンシュラウド&エアクリーナ、大口径インテーク ターンシグナル潰し&スムージング、 サイドミラーLEDターンシグナル レカロ製ドライバーズシート他・・・・諸々 展示車両として、全てのパーツを装備したうえで車検OKの 88ナンバー公認済み。タービンやインジェクターはノーマル。 エンジンは10万キロ以降、オイル交換都度GRP漬け。 あくまで機関はノーマルで、吸排気の効率向上だけで勝負。 トレーラーけん引の為だけに特化したワークホース。 いまだに5F4200rpmきっちり回ります。(どこで?) 残念ながら、牽引車としては現役引退。 あと、実はこっそり気に入っているのがフロントヘッドライト。 これねぇ・・・ガラスなんですよ。古くなっても曇りません。 ロービームハイビームは爆光LED交換済み。 そうそう、ATじゃなくてMT5Fっていうのもいいでしょ?笑 仕様 1HD-FTE 4200cc-TD 只今静かに余生を過ごしております そっと、お見守り ください。 しかし 老兵は死なず 【参考】 互興マリン〜ビッグファクトリーから旅立ったボートたち/参考画像 　 　 　 　　 　 　 　 　  特定商取引に基づく表記  古物商許可番号　第221040001206号 宮城県公安委員会 有限会社　互興産業